昆明洛羊鎮站列車撞擊施工人員事故

洛羊鎮站位於雲南省昆明市呈貢區洛羊街道，隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司。該站為昆明站與昆明南站之間聯絡線的中間站，連接滬昆高鐵、雲桂鐵路及中越、中老國際鐵路，被稱為「昆樞鎖鑰」。車站於2018年12月投入使用。自2023年起，提供整列高鐵快運動車組運輸服務，負責運送鮮花、日用百貨等時效要求較高的貨物。

《極目新聞》報導稱，事故發生前，中國鐵路昆明局集團有限公司曾發佈多項施工安全要求，特別提醒橋梁作業、夜間行走及高道床上下道時的安全風險，並強調作業人員須嚴格遵守「零容忍」的紀律，守住安全底線。

事故發生於2025年11月27日凌晨，事發地點位於昆明洛羊鎮站內一處彎道區段。

涉事列車為編號55537次的試驗列車，主要用於檢測鐵路沿線的地震監測設備。《瀟湘晨報》援引網傳資訊顯示，該列車可能為CR300AF-001型動車組試驗車，並於當日0時35分左右以約每小時114公里速度通過洛羊鎮站。列車行至站內曲線位置時，與已進入線路進行作業的施工人員發生碰撞。

事故造成11名施工作業人員死亡，另有2人受傷。据参与调阅监控的人员描述，撞击的瞬间，现场腾起一团巨大的血雾；另据参与救援的人员描述，现场弥漫着浓烈的血腥味，遍地尸体残块和碎片，人员身份难以辨认，甚至有一人的碎片也难以找寻。

事故後，鐵路部門隨即啟動應急預案，並會同當地政府展開救援及傷者救治工作。傷者被送往昆明醫科大學第一附屬醫院（呈貢醫院）救治，其中一名工人傷勢嚴重，已進入重症監護室並接受開胸手術。另一名38歲男性傷者胸椎及頜面骨折，病情相對穩定，後續轉入整形外科接受治療。

鐵路部門對遇難者表達沉痛哀悼，並向遇難與受傷人員家屬致以慰問。

根據初步情況研判事故發生原因為施工作業人員在未得到列车调度员的调度命令许可的情况下，经驻站防护员盲目同意而提前上道作業所致。

事發時，中國鐵路昆明局集團有限公司所屬昆明南工務段原計劃於當日0時50分至4時許，在洛羊鎮站上下行正線及兩端岔區進行換軌施工。然而，在尚未接獲鐵路調度部門下達正式施工命令前，作業人員便提前進入線路施工，與正常經過該路段的試驗列車發生碰撞。

事故發生後，鐵路部門表示洛羊鎮站運輸秩序已恢復正常。傷者救治及善後工作正持續進行，事故詳情仍待進一步調查釐清。鐵路部門並稱，將依法依規追究相關責任，並吸取教訓，以強化鐵路運輸安全管理。

鑑於本次事故造成逾10人死亡，依《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，該事故被認定為重大等級事故。11月28日，国务院安全生产委员会决定对该起事故查处挂牌督办。12月1日，国家铁路局召开安委会专题扩大会议，要求吸取“11·27”重大事故教训，切实维护岁末年初铁路安全和社会稳定大局。

2008年胶济铁路列车撞人事故

中華人民共和國鐵路事故列表

德陽寶成鐵路列車撞擊施工人員事故——同一日發生的同類事故